6月14日晚，随着最后一方混凝土入模，S334峨山路东延伸新建二期工程项目全线首片预制箱梁顺利浇筑，标志着项目箱梁预制工作正式拉开帷幕。 为确保本次箱梁的顺利浇筑，项目部周密谋划，科学编制专项施工方案，层层落实安全培训和技术交底。浇筑过程中，技术员、安全员全程旁站，加强监控量测，全方位把控钢筋...
6月12日，随着最后一方混凝土浇筑完成，G206-03标涡河八桥南岸首个边跨顺利合龙，打响了主桥合龙的“第一枪”。 项目在施工前组织全体施工人员进行安全技术交底，积极探索新工艺工法应用，提升工程建设效率和品质。首个边跨合龙段的成功浇筑，为后续主桥合龙施工积累了宝贵的经验，为进一步推进项目整体建...
6月5日下午，桥梁分公司举办项目法律风险防范暨法律纠纷处理要点提示普法培训，分公司在建项目经理、副经理、合同管理人员等40余人参加培训。 本次培训邀请公司法律事务部进行授课，采取线上和线下结合的方式，围绕工程建设领域中常见的法律纠纷、合同风险防范、劳务用工风险防范、安全生产法律法规要点等方面内...
6月2日，繁昌区富鑫西路项目顺利完成主线沥青和标线施工，实现全线贯通。 该项目于2023年8月正式开工建设，是繁昌区重点工程。建设期间，项目部制定了科学详细的施工计划，紧盯节点、有力组织、高效推进，按期完成了各项建设任务。
6月2日，桥梁分公司在铜商高速主体1标组织开展安全隐患排查大练兵活动。 本次安全隐患排查大练兵活动采取“实战化”方式进行，比赛区域设置在钢筋加工场及预制梁场，并在赛前设置安全隐患点，力求贴合工作实际。过程中，各参赛队选手严格遵守规定，积极协作配合、认真开展排查，展现了良好的团队合作精神和精湛的...
6月3日上午，白湖大桥项目主桥拱肋顺利合龙，为后续桥面系及附属工程施工打下坚实基础。 白湖大桥主桥钢箱拱共13个节段，需吊装焊接钢箱结构总重约2600吨。自首节段钢箱拱吊装开始，项目部用时18天实现主桥拱肋合龙，圆满完成主桥钢箱结构吊装焊接全部施工任务，标志着项目主体工程关键节点目标全部完成。
5月28日下午，G206-03标涡河八桥南岸主桥15#墩25#块顺利浇筑完工，标志着涡河八桥南岸主桥挂篮悬浇块段施工全部完成。 施工过程中，项目精心组织策划，优化资源配置，对各施工工序进行全过程精细化管控，技术人员紧盯现场、全程跟踪，确保高质量完成节点目标。
5月31日，随着最后一方混凝土完成浇筑，宣泾高速二期01标全线桥梁桩基施工全部完成，项目全面进入地面以上结构物作业阶段。 宣泾高速二期01标全线桥梁桩基共180根。开工以来，项目部克服低温、雨季施工等诸多困难，动态调整施工计划，严控过程工序质量，强化现场安全管理，合理保障各项生产要素，保证了桩...
5月29日上午，公司承建的东至廊道隧道项目长岭特长隧道顺利贯通，标志着项目全线8.352km隧道顺利贯通。 项目开工建设以来狠抓安全、质量和进度管理，按照“动态设计、动态管控”要求，科学调整施工方案，有序攻克了围岩软弱破碎、地质复杂多变等难题，提前完成工期目标。 该运输廊道作为省重点建设项目...
5月29日下午，铜商高速主体1标苏塘分离立交第七跨预制箱梁成功架设，标志着项目梁板架设施工任务完成过半。 项目共有预制箱梁2720片，建设团队根据专项施工方案，梳理施工要点，多次召开箱梁预制和架设专题施工技术会议，采取提梁站、架桥机、吊车等多种机器科学结合的架设方案，确保箱梁架设安全、平稳、可...
5月27日，泾青高速04标合溪隧道左洞顺利贯通，项目隧道施工取得重大进展。 合溪隧道全长252米，采用双连拱设计方案。为确保隧道顺利掘进，项目严格遵循“短进尺、弱爆破、勤量测”原则，加大人员和设备投入，同步开展开挖、支护、仰拱、二衬流水作业，有效保证了隧道施工安全、质量和进度。经过130多名建...
5月25日下午，随着最后一片空心梁板落下，重庆垫江项目黄家坝中桥右幅预制空心梁板全部架设完成，项目桥梁施工由上部结构工程向附属工程大步迈进。 为保证梁板架设的顺利推进，项目组织召开梁板架设专题安全技术交底会，提前谋划、科学布局，严格控制梁板吊装、运输、架设等各个环节，保证各工序紧密有序衔接。
5月24日上午，合肥新桥机场S1线3标高架段首跨现浇简支梁完成浇筑，项目建设进入桥梁上部结构施工阶段。 项目岗集站～四里河站区间高架段全桥总计57跨现浇梁，此次浇筑的首跨简支梁长30米，宽10.4米，高2米，共浇筑混凝土200方。项目部针对轨道桥梁特点，提前做好预埋件安装工作，全过程严格把控安...
5月22日，道路分公司宣城地区宣泾高速、泾青高速04标、长高高速、G329改建工程项目、G318广德段01标和宣城市供水设施完善工程等项目党员和团员青年代表30余人，赴宣州区检察院警示教育基地联合开展“学党纪、强党性、争先锋、建新功”主题党日活动。 在讲解员的讲解和引导下，大家依次参观了“敬亭...
5月22日，淮桐高速淮南段路基4标首联现浇箱梁完成浇筑，标志着项目桥梁上部结构施工拉开序幕。 此次现浇箱梁位于李山互通A匝道右幅第一联，浇筑段落总长68米，混凝土总方量475方，采用泵送入模一次性浇筑完成。施工过程中，项目部多次优化施工工艺，验证最优混凝土配合比，从“人、机、料、法、环”等方面...
